最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶，转向轮处于最大转角时，车体最外侧至转向中心的最小距离。

前移式叉车车体较平衡重式大，转弯半径大，由于没有平衡重量的问题，因而自重轻，一般相同起重能力，车自重轻约500公斤。

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车轮半径增加，可使离地间隙增加，会使叉车的重心提高，转弯半径减小，对叉车的稳定性、机动性改善是不利的。

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车轮半径增加，可使离地间隙增加，但又会使叉车的重心提高，转弯半径增大，对叉车的稳定性、机动性改善是有利的。

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满载最大爬坡度指叉车满载时，在干燥、坚实的路面上，以低速等速行驶所能爬越的最大坡度，一般由原动机的最大转距和低档的总传动比决定。

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最小离地间隙是叉车在满载低速行驶时通过性的主要参数。

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门架倾角，它是指无载叉车在平坦、坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前和向后倾斜的最大角度，分别称为门架前倾角α和门架后倾角β。

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叉车门架及货叉在车体一侧，其主要特点是在入出库作业时，车体顺通时不必再先转弯然后作业，节约通道的占地面积，提高仓容率。

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170前移式叉车主要靠电池驱动，行走速度较慢且轮子半径较小，对地面要求较高。

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叉车最大运行速度一般指叉车满载时，在干燥、平起、坚实的地面上行驶时的最大速度。

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