一级公路I型沥青砼马歇尔试验空隙率，规定为（）。

热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求，I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路（）KN，流值（）0.1mm；其他等级公路（）KN，流值（）0.1mm。

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高速公路沥青砼马歇尔试验击实次数为双面各（）次。

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I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（），II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（）。

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I型密级配沥青混凝土剩余空隙率为3-6%。

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沥青混合料施工检测项目主要有： ①抽提试验——检测沥青用量和拌和均匀性； ②马歇尔稳定度试验——检验混合料的稳定度和流值； ③钻芯试验——检验混合料的空隙率、饱和度、矿料级配喝现场压实度等指标。 上述叙述中可能存在的错误共有（）处。

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沥青混合料II型与I型相比较空隙率（）。

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若两段公路沥青路面的剩余空隙率不同，则渗水系数也可能不同。

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若两段公路沥青路面的剩余空隙率不同，则渗水系数也可能不同。

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以下材料和最大密度试验方法： ①粘性土； ②砂砾； ③二灰砂砾； ④密实型沥青混凝土； ⑤沥青碎石（空隙率为10%）； ⑥振动台法； ⑦水中重法； ⑧重型击实法； ⑨体积法； 对应关系全部正确的是（）

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