卸车结束后，应当打开槽车液相、增压、气相放散阀泄放管线里的（）。

储罐自增压作业完毕后，关闭增压汽化器液相管阀门，开启气相管阀门，以防（）。

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压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。

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在平压操作时，气相软管在卸车平台的手动阀可快速打开。

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卸车作业结束后，需对卸车软管内的残液排放、复温进行确认后，再进行软管拆卸。

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卸车结束后，将软管拆下，并让其处于自然伸缩状态，恢复常温后，应对其接口采取（）。

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加气站卸车液相管的公称直径为DN（）。

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LNG加气站平压作业时，是将储罐里的（）导入槽车，使槽罐增压。

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在进行LNG卸车操作时，可利用LNG储罐内（）对卸车气相软管进行吹扫。

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液化天然气槽车增压前进行吹扫的目的有：预冷管道、（）、置换空气和水蒸气。

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