集装箱装于集装箱船的甲板已成为航运惯例，因此所有的集装箱都可装载于甲板。

根据海牙规则的精神，对于既没有与托运人达成协议，又不符合航运惯例或有关法律和法规的规定，而将货物装于舱面，致使其遭受灭失或损坏的，承运人（）。

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在《国际危规》中将装于散货集装箱内的散装易燃固体定义为（）。

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船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。 Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性； Ⅱ．忌装货有无正确隔离； Ⅲ．危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了舱位和货位； Ⅳ．甲板货物的配装是否符合运输合同的规定。

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带有空陆水联运集装箱标记的集装箱，在集装箱船舶的甲板上时仅能堆码（）层。

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装载甲板上的集装箱必须使用（）设备进行（）。

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对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的（）问题。

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集装箱船上甲板无舷弧和梁拱，有利于（）。

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全集装箱船一般为大开口、单甲板，舱内设置永久（）结构。

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某集装箱船舶的TEU为3000，根据经验，其上甲板装箱数应为（）。

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