船舱压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舱，泵入-排出（）于每一压载水舱容积应视为达到标准。

船舶压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶，泵入-排出（）于每一压载水舱容积应视为达到标准。

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当在海上进行压载水更换时，考虑关于更换压载水安全方面的指导，使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出，应至少向舱内泵入几倍于舱容量的海水（　）。

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船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为（）。

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船舶压载水公约规定，下列有关压载水性能标准的说法中，错误的是（）。

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据MARPOL公约附则Ⅰ的规定，在特殊区域外，对于从400总吨及以上的非油船舱底污水的排放，应符合的条件包括（）。 Ⅰ．船舶正在途中航行； Ⅱ．距最近陆地12nmile以上； Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm； Ⅳ．油量瞬间排放率不超过30L/nmile。

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公约规定，船舶压载水管理的年度检验在证书签发周年日（）进行。

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采用注入顶出法更换压载水时，至少向压载舱内泵入（）倍于舱容量的的海水。

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在海上进行压载水更换时，应考虑关于更换压载水安全方面的指导，遵照以下做法（）。 Ⅰ．可行时，船舶应在深海、开阔水域并尽可能远离海岸处进行压载水更换； Ⅱ．使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出，应至少向舱内泵入三倍于舱容量的海水； Ⅲ．两种在开阔海域更换压载水的方法均不可行时，可按港口国所接受的方式在指定的区域进行压载水更换。

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满足国际压载水控制与管理公约的船舶，主管机关应确保在完成规定的检验后，向其颁发（）。

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