配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）

绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

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分析发动机进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。

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配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。

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为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关？

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发动机气门叠开的角度等于进气门提前开启角与排气迟后关闭角之差。

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为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关？    

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配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。

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四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（）。

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在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是（）。

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