A工程进展
B土层分布
C软土层厚度
D地质情况
E周边环境
接岸工程采用深层水泥搅拌加固地基时,对现场水质进行调查。查明()污染程度和原因以及对水泥搅拌体的侵蚀性等。
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水下深层水泥搅拌法加固软土地基施工中应严格控制()等参数,符合确定的施工工艺要求。
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水下深层水泥搅拌法加固软土地基,是()。
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水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基具有()、无公害等优点,已在我国数项大型码头工程中得到应用。
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水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和( )。
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深层搅拌法是利用水泥材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂(浆液)强制搅拌,由固化剂和软土间所产生的一系列物理-化学反应,使软土硬结成具有()的水泥加固土,从而提高地基强度和增大变形模量。
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深层搅拌法是利用水泥材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂(浆液)强制搅拌,由固化剂和软土间所产生的一系列物理-化学反应,使软土硬结成具有整体性、()、一定强度的水泥加固土,从而提高地基强度和增大变形模量。
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水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基具有快速、高强、无公害等优点,在港航工程中多用于重力式结构的()、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。
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深层搅拌法固化剂宜选用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥,水泥掺量应通过配合比试验确定,除块状加固时为加固湿土重的7%~12%外,其余宜为( )
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