高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

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铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）

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高速铁路区间线路最大曲线半径为（）。

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动车组走行线的最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于35‰。

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高速铁路有砟轨道正线应采用（）碎石道砟。

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高速铁路站内正线上，一般采用（）号可动心轨道岔。

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高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用（）及以上道岔。

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列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于（）号。

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高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨。

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