高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道所在的种种弊端。

高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。

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高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。

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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。

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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。

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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。

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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。

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无缝线路强度检算，以最低轨温下列车高速运行，钢轨应力不超出容许值。

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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。

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高速铁路有砟轨道正线应采用（　）碎石道砟。

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