船体结构的设计与建造应满足（）。 Ⅰ具有足够的强度、刚度和稳定性； Ⅱ构件本身应有良好的连续性； Ⅲ施工工艺合理； Ⅳ充分考虑整个船体的美观； Ⅴ便于维修保养。

按规范规定，箱格导轨系统应满足（） Ⅰ．应与船体构件形成整体结构；Ⅱ．应不受船体主应力的影响；Ⅲ．能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构。

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船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有（） Ⅰ．船体； Ⅱ．上层建筑； Ⅲ．结构性舱壁； Ⅳ．甲板及甲板室； Ⅴ．船员起居室。

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船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有（）。 Ⅰ强度； Ⅱ稳定性； Ⅲ刚度。

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按规范规定，箱格导轨系统应满足（） Ⅰ．能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构；Ⅱ．能承受因集装箱装卸时产生的负荷；Ⅲ．能阻止集装箱的移动。

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按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（） ①、应与船体构件形成整体结构； ②、应不受船体主应力的影响； ③、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构

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船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：（）

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纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造（）。

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船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有：（） ①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室

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有关对不同种类固定式系固设备的检查要点下列说法正确的是（）。 Ⅰ应检查其与船体结构的焊接部位情况； Ⅱ自身的磨损、锈蚀与变形情况； Ⅲ箱格导轨系统的变形与损坏情况； Ⅳ检查可能妨碍底座正常使用的残留物情况。

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