A底架
B车顶
C蒙皮
D骨架
承载式车身主要应用于大中型客车、货车及部分大型轿车。
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汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。
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矫正承载式车身轿车的结构件时,应该(),施加拉拨力的着力点,才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。
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承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须换。
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所有的轿车车身都采用承载式车身。
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非承载式货车车身的结构由()组成。
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承载式结构车身上下弯曲变形,一般是来自()引起的。
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承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了()等部位,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。
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国产大客车车身多采用()形式。
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