A0.35
B0.41
C0.55
D0.65
某场地地质勘探资料如下:①黏土,0~6m,可塑,υs=160m/s;②砂土,6~8m,中密,υs=270m/s;③砾砂,8~11m,中密,υs=380m/s;④花岗岩,11m以下,中风化,υs=800m/s。该场地的卓越周期为()。
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某水工建筑物基础埋深为2.0m,场地地层资料如下:①0~4.0m,黏土,IL=0.4,υs=160m/s;②4.0~10.0m,中砂土,中密,υs=220m/s;③10~16m,含砾粗砂,中密,υs=280m/s;④16m以下,泥岩,中等风化,υs=800m/s。按《水工建筑物抗震设计规范》(DL5073-2000),其场地类别应为()。
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某建筑场地地质资料如下:①0~7m,黏土,IL=0.30,fak=200kPa;②7~10m,砂土,中密,fak=220kPa,在8.0m处测得υs=230m/s;③10m以下基岩。场地位于7度烈度区,地下水位为3.0m,该场地中砂土的液化性判定结果应为()。
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某公路工程结构自震周期为0.07s,场地地质资料如下:①亚黏土,硬塑,fak=180kPa,厚度为5.0m;②沙土,密实,fak=300kPa,厚度为10m;③卵石土,密实,fak=600kPa,厚度为70.0m;④22m以下为基础。其动力放大系数应为()。
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某场地地层资料如下:0~8m,硬塑黏土Vs=300m/s,γ=1.92kN?s2/m4;8~25m,密实粗砂,Vs=420m/s;γ=1.88kN?s2/m4,25m以下为强风化砂岩,场地拟建建筑结构自振周期为T=1.0s,按《公路抗震设计规范》(JTJ004-1989)要求,确定动力放大系数β为()。
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某建筑场地由硬塑黏土组成,[σ0]=280kPa,建筑结构自震周期T=2.5s,按《公路抗震设计规范》(JTJ004-1989)动力放大系数β为()。
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某公路路堤位于软土地区,路堤填方高度为4.0m,填料平均重度为19kN/m3,填土速率约为0.04m/d,路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑淤泥质黏土,软土抗剪强度为28kPa,路堤采用常规预压方法处理,采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm,如公路通车时软土固结度达到80%,地基的工后沉降量为()cm。()
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某公路工程场地中0~5m为黏性土,硬塑状态,r=19kN/m3,5~10m为砂土,稍密状态,10m以下为基岩,地下水位埋深为5.0m,场地位于7度地震烈度区,在8.0m处,地震剪应力比为()。
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某建筑物为浅基础,基础埋深为2.0m,基础宽度为2.5m,场地自0~5.0m为硬塑黏性土,5.0~9.0m为液化中砂层,相对密度为0.40,9.0m以下为泥岩,基础底面地震作用效应标准组合压力为250kPa,场地位于7度烈度区,设计地震分组为第一组,砂土层的平均震陷量估计值为()m。
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