A驾驶舱职权梯度、机组成员技术差异、环境条件以及机载设备
B责任心、义务感、基本驾驶术、机械常识以及机载设备
C驾驶舱氛围、驾驶舱职权梯度、机组的CRM能力以及机组处境意识
影响飞行错觉发生率的主观因素有（）
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影响飞行员处境意识的因素包括（）
影响螺旋桨飞机的失速速度的因素为（）
机外载荷飞行遇有特殊情况时，允许驾驶员（）
在中国SSR（二次监视雷达）询问飞机代号采用的模式是（）
驾驶舱资源管理训练的对象是（）
驾驶舱处境意识的含义是指（）
驾驶舱注意力分散的三种类型是（）
航线运输驾驶员的权利为（）
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