无论从理论上还是实际中，物流网络节点之间的流量都是守恒的。

作为供应链管理的一项重要环节，无论是理论研究人员还是企业实际管理人员，都非常（）供应链的设计问题。

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无论是物流企业，还是企业物流中，对运输组织管理应贯彻“（）”的基本原则。

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从节点企业与节点企业之间关系的角度来考察，供应链网络结构主要包括链状结构、网状结构、核心企业网状结构三种。

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物流渠道的设计是指在战略性考虑的基础上，通过网络分析、优化供应链个节点企业的位置和数量，使物流系统优化。从而获得较低的（）成本。

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现代物流系统的具体经营采用（），无论是企业自营物流，还是委托第三方物流企业承担物流工作，都必须确保整个物流系统以（）的输入得到（）的物流服务效果，都必须以（）为首要宗旨。从当前物流的现状来看，物流系统不仅要为本.地区服务，而且还要作长距离的服务。因此，（）便成了物流系统的中心课题。

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无论是宏观物流还是微观物流，物流系统规划实施的主体是政府。

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无论是在生产领域还是在流通领域，装卸搬运都是影响物流速度和物流费用的重要因素。

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无论第三方物流企业承接的是运输项目，还是保管项目，或者是配送项目，首先必须要（）。

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配送系统是一个网络结构系统，是由物流节点活动构成的。

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