汽轮机高压级的主要损失有（） 

汽轮机级的热功转换损失有那九项，减小这些损失的措施有那些？

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说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。 

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凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。

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采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？ 

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汽轮机定压运行时喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失少，效率（）。 

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当水流流过水轮机时，其主要损失为（）损失。

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汽轮机级内有哪些损失？造成这些损失的原因是什么？

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当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？

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试求蒸汽初参数为p0=8.83MPa，初温t0=540℃，终参数pc=3MPa，t0=400℃的背压式汽轮机的相对内效率和各压力级的相对内效率。已知：第一级级后压力p2=5.88MPa，内效率ηric=0.67，其余四个压力级具有相同的焓降和内效率，进汽机构和排汽管中的损失可忽略不计。（重热系数α=0.03）

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