已知某轮推算船位C₂030.0N，C₁2220.0E，测得某一天体的格林时角GHA20540.0，天体半圆地方时角为（）。

某轮沿赤道向正东航行，航速15kn，航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。

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某轮沿60北向正西航行，航速15kn，航行48h后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。

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某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在下列哪个范围内推算船位超前，实际船位落后（不考虑风流影响）（）。

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某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在下列哪个范围内实际船位超前，推算船位落后（不考虑风流影响）（）。

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某轮由赤道向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。

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某轮由赤道向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。

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某轮由赤道向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。

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某轮由赤道向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。

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某轮由45°S纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。

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