在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时，不宜采用（）。

在地下水较发育及边坡土质松散地段修建路基支挡结构时，宜采用（）。

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既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。

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适合在石料缺乏，地基承载力较低的路堤地段采用的路基支挡结构有（）。

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预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于（）。

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对地下水埋藏较深，有固定含水层的路堑地段，宜采用（）等设施排水。

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在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是（）。

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铁路新线路堑开挖过程中，应注意施工安全，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取（　）等措施。

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路基排水设施布置合理，表现在（　）避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害，造成边坡坍塌、滑动。

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A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段30m埋置较浅，设计围岩级别均为Ⅴ级，石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级，局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级，地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生：事件一，进口段正洞施工时，施工单位采用全断面法开挖，刚进洞即发生塌方事故，所幸没有人员伤亡。事件二，由于该隧道围岩中基本没有裂隙水，且钻孔时高压水有时不足，钻爆作业时粉尘特别大，施工队采取加强通风的措施，但效果不明显。事件三，进出口段Ⅴ级围岩段开挖支护完成后，同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工，假定每一单口循环开挖进尺为2.50m，平均综合循环时间为12h，剩余20m后由出口端单口开挖。 问题 1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。 2.针对事件二，还可采取什么措施有效降低粉尘？ 3.针对事件三，进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。

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