单选题
A两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相反，主定位管一端受拉一端受压
B两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱，主定位管呈受拉状态
C两条接触线在道岔定位处的拉出值方向是支柱对侧，主定位管呈压拉状态
D两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相同，主定位管受拉还是受压要根据具体情况确定
正确答案
答案解析
略
相似试题
画出高铁道岔柱L型装配结构形式图，并标出主要零件名称。
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道岔柱有L型结构即两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱，主定位管呈受拉状态。
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道岔柱有Y型结构即两条接触线在道岔定位处的拉出值方向是支柱对侧，主定位管呈受拉状态。
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Y（L）悬吊滑轮用于悬挂（）。
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相当于L型道岔柱的节点是（）
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软横跨节点 6、节点 7 相当于道岔柱装配。
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软横跨节点6或节点7相当于L型或拉压XY型道岔柱的作用，两支定位，一支为工作支，另一支为非工作支。
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腕臂支柱装配主要有哪几种形式？
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节点3表示软横跨在（）支柱上的装配形式，“3”表示（）。
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