汽轮机的级前及级后压力客观地反应了汽轮机的效率。

对于凝汽式汽轮机除调节级和最末一、二级，无论级组是否处于临界状态，其各级级前压力均与级组的流量成反比。

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下列与蒸汽进入汽轮机工作级前通过进汽机构时的节流损失无关的是（）

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为什么冲动式汽轮机采用双列速度级后，汽轮机总级数减少很多？

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多级气轮机除级后有抽汽口、（）、气轮机末几级和进汽度较大等特殊情况，余速都被充分利用。

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多级汽轮机，中压段各级的级内损失较小，效率比高压段和低压段都高。

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在汽轮机运行中，当新蒸汽的压力下降时必须相应地限制汽轮机的出力。

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汽轮机的监视段压力包括（）和（）压力。

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超临界压力汽轮机的新蒸汽压力（）MPa。

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排气压力升高对汽轮机设备有哪些危害？

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