A遵守本规则各条的任何疏忽。
B海员通常做法的疏忽。
C对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。
D以上都是。
一般认为,背离《国际海上避碰规则》应满足:() ⑴危险是确实存在的,而不是臆断或虚构的; ⑵危险必须是紧迫的; ⑶背离是合理的,不背离反而不利于避免碰撞或者损失更为严重。
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能见度不良时,一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后,并已判定正在形成紧迫局面,其避让行动应尽可能()。
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应及早采取行动,以避免紧迫局面的形式()。
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在狭水道中航行的船舶,如发现另一船沿狭水道相对驶来,在狭水道转弯处,两船应:()
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能见度不良时,为避免形成紧迫局面,下列行动中应尽可能避免的是()。
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当一船听到他船雾号显示似在本船正横以前,不管是否存在碰撞危险()。
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单用转向可能是避免紧迫局面的最有效的行动,其先决条件是()。
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在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并判定存在碰撞危险时,若采取转向措施,应()
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两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先操外舵使()避开,再向来船一侧操内舵,以避开()。
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