船体破损进水后，为尽快测定破损位置，应采取下列哪些步骤（）。 Ⅰ．测量各污水沟、水舱的水位； Ⅱ．机舱测量各油舱的油位； Ⅲ．进入货舱检查漏损的位置； Ⅳ．采用自制的探测器在舷外探测或在空气管处听声音。

船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤（）。 Ⅰ．根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口； Ⅱ．如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷，减少进水量； Ⅲ．尽快查明船体漏损的部位和漏情； Ⅳ．经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取适当的办法保持船体平衡。

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在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。 Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位； Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况； Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀； Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。

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船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。 Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象； Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断； Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断； Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。

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船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象；Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断；Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断；Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。

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船体破损进水后，首先应（）

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船体破损进水后，首先应：（）

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船体前部破损进水后船长应首先密切注意（）。

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船体破损进水后，可以增加储备浮力，但需要较大动力的保持船体平衡的措施是（）

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船体破损进水后，用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶（）。

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