港口国监督检查的作用是：（）I、限制了低标准船的航行；II、促进了船旗国履行国际公司；III、保证了海上安全

港口国监督检查的作用是（）。 Ⅰ．限制了低标准船的航行； Ⅱ．促进了船旗国履行国际公约； Ⅲ．保证了海上安全。

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港口国监督检查的作用是（）。Ⅰ．限制了低标准船的航行；Ⅱ．促进了船旗国履行国际公约；Ⅲ．保证了海上安全。

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按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该：（）I、通知船旗国主管机关；II、通知代表船旗国颁发证书的机构；III、报告国际海事组织

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按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明：（）I、检查的结果；II、船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；III、船长、船东或经营人应采取的纠正措施

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目前，对船舶实施港口国监督检查最严格的区域性合作组织或国家有：（）I、巴黎备忘录成员国；II、澳大利亚；III、美国

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船长的保安职责包括：（）I、对船舶保安负有最终责任；II、当保安风险增大时，果断采取更高级的保安措施；III、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息

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船舶的保安职责包括：（）I、对船舶保安负有最终责任；II、当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施；III、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息

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对船上安全管理体系运行情况进行审核与监督的途径有：（）I、海事局对船上安全管理体系的监督检查；II、港口国的监督检查；III、船级社按规定对安全管理体系进行的各种审核

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依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则之一为严重不符合情况应采取（）。 Ⅰ.滞留； Ⅱ.限制作业； Ⅲ.拒绝进港； Ⅳ.要求开航前纠正等强制处置措施。

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