单选题

如果发现主起落架机轮存在“超容差”的前束状态,并已经确定不是由于零部件的弯曲或扭转变形引起的,这时应当:()

A改变减震支柱轴颈内的转轴位置调整

B更换减震支柱

C在机轮轴的中心轴承背后放置垫圈或间隔圈

D在防扭壁的中心枢轴上插入或拆掉垫圈或间隔圈,或改变它们的位置进行调整

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 如果发现主起落架机轮存在“超容差”的前束状态,并已经确定不是由于零部件的弯曲或扭转变形引起的,这时应当:().

    单选题查看答案

  • 主起落架机身纵向站位为530,表示主起落架机轮轴心的位置:().

    单选题查看答案

  • 主起落架机身纵向站位为530,表示主起落架机轮轴心的位置:() 

    单选题查看答案

  • 更换主起落架中间机轮时应用几个轮轴千斤把起落架顶起()。

    单选题查看答案

  • 在收起落架过程中,如果有破损的机轮,则()。

    单选题查看答案

  • 飞机称重中如果以起落架机轮为称重点,要释放刹车的目的是什么?()

    单选题查看答案

  • 矫正飞机机轮前束或后束的方法是()

    单选题查看答案

  • 收起落架后,机轮在轮舱内是否转动:().

    单选题查看答案

  • 如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做()

    单选题查看答案