A含水量
B天然密度
C孔隙率
D可松性
土的()对土方的平衡调配、基坑开挖时的预留土量及运输工具数量的计算均有直接影响。
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某工程项目建设场地地形平坦,地表为人工填土,以下为第四纪冲击层自上而下依次为杂填土、素填土和粉质黏土。现根据工程结构形式、场地周围环境等确定了基坑开挖方案和地下水控制措施。基坑土方体积为40000m3,设计室外地坪以下埋设砌筑物(地下室、基础、垫层等)体积为24600m3,采用轻型井点降水方法降低低下水位,直至基础施工完毕。基坑开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外,余土全部在开挖后的5d内运走,已知运输使用的自卸汽车容量为3m3。土的最初可松性系数KS=1.25,最终可松性系数KS′=1.05。 土方开挖后按自然体积计算的预留土量为()m3
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土方开挖时,一般在距离基坑上部边缘()范围不得堆放土方和建筑材料。
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在土方工程施工中,下列属于根据土的坚硬程度和开挖方法分类的是()。
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基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当用人工挖土,基坑挖好后不能立即进行下道工序时,应预留15~30cm-层土不挖,待下道工序开始再挖至设计标高。
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某工程项目建设场地地形平坦,地表为人工填土,以下为第四纪冲击层自上而下依次为杂填土、素填土和粉质黏土。现根据工程结构形式、场地周围环境等确定了基坑开挖方案和地下水控制措施。基坑土方体积为40000m3,设计室外地坪以下埋设砌筑物(地下室、基础、垫层等)体积为24600m3,采用轻型井点降水方法降低低下水位,直至基础施工完毕。基坑开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外,余土全部在开挖后的5d内运走,已知运输使用的自卸汽车容量为3m3。土的最初可松性系数KS=1.25,最终可松性系数KS′=1.05。 用斗容量为3m3自卸汽车将余土外运,需要运()车次。
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某工程项目建设场地地形平坦,地表为人工填土,以下为第四纪冲击层自上而下依次为杂填土、素填土和粉质黏土。现根据工程结构形式、场地周围环境等确定了基坑开挖方案和地下水控制措施。基坑土方体积为40000m3/sup>,设计室外地坪以下埋设砌筑物(地下室、基础、垫层等)体积为24600m3/sup>,采用轻型井点降水方法降低低下水位,直至基础施工完毕。基坑开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外,余土全部在开挖后的5d内运走,已知运输使用的自卸汽车容量为3m3/sup>。土的最初可松性系数KS/sub>=1.25,最终可松性系数KS/sub>′=1.05。土方回填时,应尽量采用同类土填筑。如采用不同土,必须按类分层填压,并将透水性大的土置于透水性小的土层之上,以防止土内形成水囊。
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为提高土方工程施工效率,使用挖土机械进行基坑开挖时,可由机械直接挖至设计标高。
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在地下水位以下挖土,应在基坑(棺)四侧或两侧挖好临时排水沟和集水井,或采用井点降水,将水位降低至坑、槽底以下()mm,以利于土方开挖进行。
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