将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？

在地面，左右发动机发电机都在工作并都在向电气系统供电；地面电源已经插上，且地面电源生效灯亮；将地面电源电门扳到接通位：（）.

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在地面，发动机灭火电门按出，此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位：（）

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地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.

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当地面电源已经接好，并且电源质量符合要求，地面电源电门未接通，但是未使用灯是熄灭的，下面最可能的原因是（）。

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当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下，在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮，这可能是（）

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如果外部电源在使用，除了能将服务汇流条电门置接通位外，扳动服务汇流条电门（）使交流和直流地面服务汇流条供电和断电。

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当地面电源车运转，且供电开关置于打开（ON）位，在驾驶舱里压入外电源（EXTPWR）按钮而没有任何指示，代表什么意思（）

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APU供电时，接通地面电源，电源系统自动（）。

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飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到脱开位后，如何重新接通发电机驱动（）？

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