货物共同海损牺牲的金额，货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，按照货物在时的（），与出售货物净得的差额计算。

（）的货物或（）的货物，应当参加共同海损分摊；其遭受的特殊牺牲，不得列入共同海损。

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船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的（），减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值（）计算。

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根据1974年约克—安特卫普规则，因灌水救火产生的烟薰毁的货物，不列入共同海损。

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对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用，应当计算利息。对垫付的共同海损特殊费用，除（）、（）和船舶消耗的燃料、物料外，应当计算手续费。

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根据《国内水路货物运输规则》的规定，承运人对（）原因造成的货物的损坏、灭失或迟延交付免除损害赔偿责任，但应负责举证。

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在灭失或损坏不明显时，如果在货物交付收货人之后连续（）日内未提出书面通知，则此种货物的交付即为多式联运经营人交付多式联运单据所载明的货物的初步证据。

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CIF下，（）必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费则转移到（）。

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集装箱货物灭失或损坏，收货人从收货之日起最迟不超过（）天以内书面通知承运人或其代理人。

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价值大、运价高、易损坏、易盗窃的商品，这类货物其尺寸、容积与质量方面适合于装载集装箱，并还具有装箱利用率较高的特点，这类属于（）。

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