由于机组在高转速条件下工作，因而，在结构上必须注意转动部件的（）问题。（1）强度（2）振动（3）对中

凡是由于各种原因而迫使机组在非设计条件下工作的一切运行工况，统称为机组的（）。

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燃气轮机是一种在高温、高转速条件下工作的（），这也是研究燃气轮机结构的另一个出发点。

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由于在低转速工况下，压气机的前几级最容易进入（）工况，因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可（）的。

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在机组的结构上，不仅需要考虑热力和气动性能方面的要求，而且还应考虑工艺、装配和检修方面的要求。此外，还必须充分注意燃气轮机在（）的条件下工作时所引起的一系列问题。

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我们必须从零、部件所处的工作条件出发，来分析研究机组结构的（）和（）。

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由于压气机气缸较长，前后的工作条件有所不同，故一般机组都把气缸沿轴向分为（）段。

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对于机组在变工况条件下的经济性要求问题，必须根据机组的使用（）进行具体分析。

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与柴油管线相连的（）的阀门，只有在双燃料发电机组停机并确定安全的条件下才能关闭。

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所谓变工况条件下机组的经济性好，就是希望机组在任何工况下都具有比较高的（）。

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