物流信息系统的目标就是提高对客户服务的水平和降低物流的总成本。

物流信息系统安全机制的主要目标是控制对信息的访问，身份识别技术就是防止内部合法用户访问的控制技术。

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运输管理信息系统必须能够对物流公司的所有车辆进行实时跟踪，并能够合理地安排（）之间的关系，优化企业的内部管理，提高物流企业的服务质量。

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物流信息系统以（）作为重要的具体规划目标。  a．提高信息化水平 b．整合物流资源 c．准确传递物流信息 d．提升物流运作效率 e．适时传递物流信息 f．降低物流成本

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服务操作系统设计的唯一目标就是提高生产效率。

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物流系统规划设计的目标有实现物流服务规模化、充分利用物流资源和强大的信息功能以及（）

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信息系统运作的主要目标就是：通过组织和筹划，保证信息系统优质高效安全地运行，以提高组织信息资源开发与利用的效率，进而满足管理目标最优化的需要。

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物流信息管理系统的最终目标是（）和（）即在于以（）（）（）的3S1L原则，即以最少的费用提供最好的物流服务

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2003年4月，惠尔决定转型。此前，惠尔是一家传统的运输公司，他们的目标是转型为第三方物流公司，开展以储、运一体化为主要内容的物流服务。与此同时，惠尔制定了“通过物流分发网络的快速扩张、大幅缩短客户响应时间，以及电子商务来拓展市场”的战略。 要实现这些美好的“蓝图”，惠尔的领导寄希望于物流信息管理系统。因为物流公司不是拼有多少车，而是拼服务，也就是看物流公司能否提供准确的报表反馈，以保证单据处理的及时和准确。 惠普公司认为：“对于物流管理，仓库是核心，尽管利润点可能不在仓库。拿到仓库，运输就基本拿到了；拿到运输，但拿不到仓库的话，估计客户也很快会丢掉。所以，物流管理的核心是仓储管理，然后可上升到供应链管理。”基于这种认识，惠尔的整体物流系统建设把仓储管理系统摆在了首位，同时兼顾运输管理系统、客户关系管理系统、电子商务系统等。 针对系统的设计目标，惠普公司提出：“要创建一个基于网络的集成的物流管理信息系统，实现企业、客户及相关环节的信息资源的数据共享和数据交换。系统应该具有良好的稳定性和可扩展性，能够同外部系统集成，并且安全可靠。”

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2003年4月，惠尔决定转型。此前，惠尔是一家传统的运输公司，他们的目标是转型为第三方物流公司，开展以储、运一体化为主要内容的物流服务。与此同时，惠尔制定了“通过物流分发网络的快速扩张、大幅缩短客户响应时间，以及电子商务来拓展市场”的战略。 要实现这些美好的“蓝图”，惠尔的领导寄希望于物流信息管理系统。因为物流公司不是拼有多少车，而是拼服务，也就是看物流公司能否提供准确的报表反馈，以保证单据处理的及时和准确。 惠普公司认为：“对于物流管理，仓库是核心，尽管利润点可能不在仓库。拿到仓库，运输就基本拿到了；拿到运输，但拿不到仓库的话，估计客户也很快会丢掉。所以，物流管理的核心是仓储管理，然后可上升到供应链管理。”基于这种认识，惠尔的整体物流系统建设把仓储管理系统摆在了首位，同时兼顾运输管理系统、客户关系管理系统、电子商务系统等。 针对系统的设计目标，惠普公司提出：“要创建一个基于网络的集成的物流管理信息系统，实现企业、客户及相关环节的信息资源的数据共享和数据交换。系统应该具有良好的稳定性和可扩展性，能够同外部系统集成，并且安全可靠。”

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