制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处可以与底架各梁接触。

过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在（）进行。

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编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。

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编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到后650～700kPa保压（），编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可使用。

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脚踏式制动机性能试验与外观检查良好时可不分解。

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单车试验时须开放脱轨自动制动装臵截断塞门，因脱轨自动制动装臵漏泄造成全车漏泄超限时更换。

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密封式制动缸作用不良、滤尘呼吸网罩丢失或漏泄时须分解检查。

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各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。

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编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（）

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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