A对
B错
车载设备与LKJ之间应设有数据交换接口,数据交换接口采用RS422串行异步通信方式。
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车载设备与LKJ之间应设有列车控制权切换接口,列车控制权切换接口采用继电器方式。
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列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换,无法实现与()之间通信。
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200H车载设备与LKJ之间有两种连接,一种是通信方式的连接,另一种是()的连接。
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列控车载设备主机与LKJ之间的通信采用()方式。
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ZPW-200A轨道电路信号传输应采用铁路数字信号电缆,两个频率相同的发送与接收不能使用同一根电缆。
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主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对,若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致,车载设备应采取安全措施;
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LKJ2000型监控装置的地面信息处理插件对机车地面感应器信号采用模拟电路进行滤波。
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TCC通信接口应采用()的通信通道与轨道电路、LEU、CBI、TSRS、CTC外部设备通信。
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