当RMS在正常模式时：受电弓的操作是通过（）网络实现的；

当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）后列车重新进入休眠模式。

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改变受电弓模式只有当（）才是有效的。

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只有当HVB断开和（），改变受电弓模式才是有效的。

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在非正常状态下可以使用司控台上的（）（缩写为：RMS）升降弓。

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CRH2A型动车组受电弓的升降指令能够通过设置在司机台的操作开关或者监控器的（）发出。

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CRH2A型动车组受电弓的升降指令能够通过设置在司机台的操作开关或者监控器的显示器发出。

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如果TCMS或者（）故障，也可以通过救援位来升弓，这个开关RMS在司控台上；

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当电压低于（）V时，受电弓将无法升起。

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当受电弓升起时，禁止用任何方法进入高压室内。

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