侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动。

韶山四改电力机车在转向架构架与车底底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的垂向振动。

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车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向，垂向和（）振动。

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车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。

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轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

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二系横向减振器用于控制车体与转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。

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二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。

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摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关。

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摩擦减振器摩擦片的设计原型尺寸为（）。

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油压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成（）。

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