GK1C机车冷却水温的高低经温度调节阀转换成作用于充量调节阀的控制风压高低，从而达到对偶合器充油度的无级调节，控制冷却水温高低。

GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制，控制范围为73—78℃

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GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？

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GK1C机车冷却水温低度于（）℃时，机车不能加载。

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GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？（从机械方面分析）

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GK1C机车柴油机冷却水温高于（）℃时，机车报警装置报警。

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GK1C机车柴油机起动时，冷却水温不能低于（）℃

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GK1C型机车起动时柴油机冷却水温、润滑油温应不低于（）℃。

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GK1C机车加热系统的作用是为满足柴油机所需机油和冷却水温在（）度以上方能启动的要求。

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GK1C机车加热系统的作用是为满足柴油机所需机油和冷却水温在40度以上方能起动的要求。

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