我国最长的双线铁路隧道是（）。

我国目前最长的公路隧道是（）。

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我国首座水下铁路隧道是（）。

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我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据（）

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根据我国铁路隧道围岩分级标准，Ⅱ级围岩属于（）

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我国铁路隧道围岩分级的基本指标有（）、（），其修正因素有（）、（）等。

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从围岩的稳定性出发，（）年编制了我国“铁路隧道围岩分类”，这个分类由稳定到不稳定共分六类，代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。（）年，根据我国铁路隧道的围岩分级为基础，编制了我国“公路隧道围岩分级”。

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双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是（）与（）。

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铁路按数量分有（）、双线和多线铁路。

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双线铁路中间站一般应设（）到发线。

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