A灵敏性
B准确性
C稳定性
D均匀性
并联工作的标定功率相等的A、B两台柴油机,若δ2A>δ2B>0,两机负荷分配为()。
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欲使并联工作的柴油机负荷按标定功率比例自动分配,则其两机的稳定调速率δ2应满足()。
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为了保证柴油机换向后可靠工作,换向前后应使凸轮具有()
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标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行,若δ2A=δ2B=0,则可能出现的现象是()。
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各柴油机制造厂在燃油价格上涨的情况下,为了适应船东对节能和减速航行的普遍要求,都规定R1、R2、R3、R4四个工况点所定区域供船东选用,在此区域内,()不变。
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船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度()。
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Δha、Δhr、Δhc分别代表有效汽蚀余量、必需汽蚀余量、临界汽蚀余量,为了泵能避免发生汽蚀,要求()。
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两台并联工作的发电柴油机,如果出现负荷不能均匀分配的故障,则应该调节调速器的()。
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两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机,若A机组始终多承担负荷,则目前两机δ2的状态是()。
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