理论空燃比是（）

理论空燃比定值为1kg的汽油充分燃烧约需（）kg空气。

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氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。

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可燃混合气完全燃烧，空燃比为（）

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可燃混合气完全燃烧，空燃比为14：7。

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电喷发动机在所有的工况下，均保持理想的空燃比控制。

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氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。

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时间的运用比是（）

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发动机工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍，但实际并非如此。

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