燃烧室积炭过多，使（）过热，功率下降。

气缸燃烧室积炭过多,增加机件磨损。

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气缸燃烧室积炭过多，增加机件（）。

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燃烧室积炭过多对柴油机的害处有哪些？

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气门间隙过大，使发动机功率提高。

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进气门早开、迟闭，目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气，进入气缸内的新鲜空气越多，发动机的功率也（）。

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D-4型电铲低压电路图中的”符号代表风泵过热继电器。表示探照灯。

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压缩比:气缸燃烧室容积与总容积之比称为压缩比。

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气门间隙过小，发动机功率（）。

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柴油机功率不足原因可能是气缸（）不足。

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