无碴轨道基床底层采用改良细粒土填筑后，变形模量EV2应不小于（）Mpa。

基床底层填筑采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。

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基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用（）和（）两项指标，（）、细砾土、碎石类及粗砾土采用（）和（）两项指标。

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基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用K30和（）两项指标，砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（）两项指标。

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基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。

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当路基基床以下路堤填料选用（）细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。

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基床底层填筑采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。

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改良土施工区段应按填筑阶段的不同进行划分，一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、（）区段、检测报验区段。

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基床底层采用的碎石土填料控制指标为，其粒径不应大于（）。

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基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。

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