在处理热轴承事故现场中如何判断润滑脂是否变质？

判断方法如下：观察润滑脂的色态：新装II号铁路轴承润滑脂通常呈褐黄色，用一段时间后颜色有所加深，但属正常，如果润滑脂呈黄色状，表明轴箱进入少量水分，或组装时填装的油脂本身含有一定的水分，基本上仍未变质。如果呈乳白色状，表明该轴箱密封很差，进入大量雨水或在水中运行，造成油脂严重变质。无轴箱圆锥轴承或采用橡胶密封的圆柱轴承在使用较长时间后，由于橡胶密封的磨损，往往使端盖和后挡或后盖处的油脂呈黑色，但并不表明油脂变质。观察润滑脂的流态（即稠度）：新填装油脂较稠，无流动现象，当轴承运转一段时间后虽有所变稀，若无流动现象者说明油脂基本上未变质。
如果油脂变稀而有流动现象者，显然是由于高温、高压作用，其油质有所变质。用手试润滑脂的黏度：其方法是食指从轴承内挖出油脂后，用拇指捻压食指并迅速离开，并凭手感和油脂黏度状态判断是否变质，当油脂仍有黏手的感觉和保持有拉丝形态者，说明它并未变质。如果没有黏手的感觉和无拉丝形态者，说明该油脂已经变质。

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