转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）
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交叉杆端头螺纹组装前需进行哪些检查？
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转K5型侧架导框导台两内挡面磨耗深度之和大于（）或影响组装间隙时，堆焊后磨修。
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新组装后或重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（）mm。
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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用（）的塞尺测量，不得触及铆钉杆。
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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心（）范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。
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新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm。
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转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。
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转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。
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