叶片在风轮旋转平面上投影面积的总和与风轮扫掠面积的比值叫（）。

在指定的叶片径向位置（通常为100%叶片半径处）叶片弦线与风轮旋转面的夹角叫（）。

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在指定的叶片径向位置（通常为100％叶片半径处）叶片弦线与风轮旋转面间的夹角叫（）。

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风轮联接在轮毂上，允许风轮在旋转平面内向后或向前倾斜几度，这样可以明显地减少由于（）和（）产生的载荷。

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风轮实度是指叶片在（）与（）的比值，实度大小取决于（）。

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在一般运行情况下，风轮上的动力来源于气流在翼型上流过产生的升力。由于风轮转速恒定，风速增加叶片上的迎角随之增加，直到最后气流在翼型上表面分离而产生脱落，这种现象称为（）。

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风轮是获取风中能量的关键部位，由（）和（）组成，叶片具有空气动力外形，在气流作用下产生力矩驱动风轮转动，通过轮毂将扭矩输入到传动系统，风轮按叶片可以分为（）叶片、（）叶片、（）叶片和（）叶片风轮。

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单叶片风轮通常比2叶片风轮效率（）。

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一般风轮机迎风装置上设计的尾舵面积就可以保证风轮机桨叶永远对准风向。（）

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风轮在塔架的前面迎风旋转，叫做“迎风向风力机”（）

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