钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的（）。
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大跨度简支桁梁，一般采用（）扣紧轨底方式。
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下承桁梁（低碳钢），其梁跨中部实测挠度（换算到中－活载时）与跨度之比最大经验值为（）。
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分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用（）的方式。
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普通线路地段大跨度简支桁梁上的Ｋ型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式，轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为（）。
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简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度，不应超过其跨度的（）。
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为保证钢梁的横向刚度，其梁中心距与跨度之比即（）应同时满足下列规定：下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20；连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于1/25。简支板梁其宽跨比不应小于1/15，主梁中心距不应小于2.2m。
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为保证钢梁的横向刚度，其梁中心距与跨度之比 即（宽跨比）应同时满足下列规定：下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20；连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于（）。简支板梁其宽跨比不应小于1/15，主梁中心距不应小于2.2m。
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对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式，只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。
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