在人员不足的情况下，轮机长安排适合于保持安全值班时，应与（）协商。

根据STCW公约95修正案，在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留？（）I、航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息，不适合值班；II、不符合安全配员的要求；III、驾驶或轮机值班不符合要求；IV、没有专门负责操作防污设备，无线电通信设备或航行设备的值班人员

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船长在考虑船舶（）的情况下，确保其值班安排足以保持安全值班。

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轮机长在实施轮机值班制度时，正确的做法是（）。 a．与船长协商安排的值班应确保安全值班； b．根据轮机部特殊情况可自行安排，无须得到船长的同意； c．指导并监督轮机部人员严格遵守机舱工作制度。

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在决定轮机值班人员的组成是，应予考虑（） ①必须保持有一名轮机员负责值班 ②船舶必须安排至少一名机工协助值班轮机员值班 ③轮机员在负责值班期间，不应被分派或承担其他任务 ④遵守适用的防污染规则，采取措施，防止污染海洋环境

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STCW公约关于值班安排和应遵循的原则适用于（）。①公司；②船长和轮机长；③全体船员；④全体值班人员。

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STCW公约要求主管机构应使注意到规则中关于值班安排（）方面的要求、原则和指南。①公司②船长和轮机长③全体船员④全体值班人员。

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停泊中，值班驾驶员和值班轮机员应该保持下列（）情况下的联系。

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停泊中，值班驾驶员和值班轮机员应该保持下列（）情况下的联系。

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从节能和经济效益角度出发，轮机长应关注船舶纵倾，探索在各种海况下不同航速、不同载重情况下的船舶最佳纵倾，因为它可以达到：（） ①主机油门不变，可以提高航速，缩短航期 ②保持船速不变降低油门，可以节约大量燃油

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