当飞机俯仰，倾斜，盘旋，加速，减速时，地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直崐分量会对罗盘指示  产生影响而引起误差，这些误差称为：（）

当飞机做转弯（或盘旋）时，为减小地平仪的倾斜误差（）。

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当飞机以60˚的倾斜角作水平盘旋时，作用在飞机上的升力等于（） 。

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当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。

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在PFD上，当俯仰杆与飞机符号重合时，飞机可能正在（）.

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如果飞机做加速度中止并且开始减速，因为地面扰流板的原因，当速度在多少节以下，自动刹车不会生效（）

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当飞机做变速直线飞行时，为减小地平仪的俯仰误差（）。

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飞机在水平平面内盘旋时，飞机在升力方向的过载（）。

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当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵俯仰法则是（）

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当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.

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