汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。

汽车转弯行驶时，差速器行星齿轮的运动状态是（）。

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当汽车转弯行驶时，行星齿轮处于（）的状态。

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汽车右转弯时，差速器的行星齿轮开始（）转，且按（）时针方向旋转。

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目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩（）；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作（）分配转矩。

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当汽车直线行驶时，行星齿轮只有（）而无自转。

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差速器的功用是当汽车转弯或行驶在凸凹不平的道路时，左右驱动轮能在（）的情况下工作。

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差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。

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汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。

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汽车行驶中，车速越高后桥响声越来越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。

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