油品运输损耗超过定额损耗部分为超耗量，超耗量从（）kg起算作索赔数量。

油品验收，超过定额损耗并超过互不找补幅度时，需要办理超耗（溢）的数量，从一公斤起算，作为索赔（退款）数量，从一公斤起算是指（）。

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在零售管理系统的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控模块中，关于定额损耗说法正确的是（）

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加油站入库通知单中运输溢耗量计算公式是（），运输超耗量计算公式是（）。（“+”为盈余，“-”为损耗）

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收到一批汽油，原发数量1000升，运输定额损耗率0.2％，卸油定额损耗率0.1％到站后在油罐实测数为979升，该批油的超耗量是（）。

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加油站在验收油品时，除定额损耗外的超耗部分由（）承担。

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运输损耗在扣除定额损耗后，超耗溢余的互不找补幅度为（）。

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在零售管理系统的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控中，可以查看到本日以前的任一日期的加油站油品超耗情况。

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运输损耗在扣除定额损耗后，超耗、溢余的互不找补幅度为：油轮、油驳为发油量的（）%。

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在零售管理系统的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控中，不能查看到本日以前的任一日期的加油站油品超耗情况，只能查看到已经生成盘点表的当月加油站油品超耗情况。

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