制动控制系统会根据载重量的变化而自动调节制动力的大小.

制动压力是随载重变化而变化的。

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地铁列车自动驾驶惰行时，牵引/制动手柄放在全长用制动位时，列车会（）。

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在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。

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（）子系统的功能可以自动完成列车的加、减速等速度调节控制。

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如果牵引系统的消耗（）由制动能量转换成的电能，直流连接电路将会处于放电状态，在这种情况下，系统将结束电制动。

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根据产品结构的不同，可将车辆自动门系统分为（）。

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电制动在车速低于30公里/小时下自动投用。

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根据UIC533标准，当外部温度低于（）时，空调控制器自动计算的设定温度值保持在22℃。

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列车对标应采用合理调节常用制动方式停车对标。

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