德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的1％和10％，却担负着（）的旅客周转量。

铁路高速线路允许的最高时速200～400km/h以下。

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铁路准高速线路允许的最高时速160～200km/h以下。

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在高速铁路运行区段，司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速（）km/h及以下调度命令的口头指示后，通知车辆乘务员下车检查。

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高速车体对车体的密封性提出了很高的要求，（）对旅客舒适性的产生不利影响。因此我国在《200km/h及以上速度级列车密封设计及试验鉴定暂行规定》中要求：整车落成后的密封性能试验，要求达到车内压力从3600Pa降至1350Pa的时间大于（）。

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高速铁路线路的最高行车速度为（）km/h。

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目前世界上将时速160～200Km/h的铁路称快速铁路，将200～400Km/h的铁路称（）。

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时速在160～200km时，称为（）铁路。

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时速在200～400km时，称为（）铁路。

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《高速铁路行车组织细则》适用于局管内（）km/h及以上的铁路，具体为高速铁路技术资料公布的区段范围。

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