某地夏季炎热、冬季温暖且雨量较为充沛，则该地气候分区可划分为（）

某地夏季炎热、冬季温暖且雨量较为充沛，则该地气候分区可能是（）。

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某地夏季较热、冬季严寒且雨量充沛，则该地气候分区可能是（）

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某地区夏季气候凉爽，冬季寒冷，且年降雨量较少，则该地区气候分区可能是（）。

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某地区夏季气候凉爽，冬季寒冷，且年降雨量较少，则该地区气候分区可能是（）。

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热拌沥青混合料配合比设计对于冬季气温较低、且持续时间较长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用（），并取较低的（）。

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各分项工程全部合格，且加权平均分不小于85分，则分部工程评为优良。

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温暖地区沥青路面进行表面处置，如采用煤沥青，宜选用（）等标号。

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热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。

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根据公路桥涵施工技术规范，对于在温暖地区或寒冷地区，无侵蚀物质影响，与土直接接触钢筋混凝土结构最大水灰比为（）。

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