在液力偶合器中，把由发动机通过输入轴驱动的叶轮，称为（）。

汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了（）。

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在液力偶合器中，（）承担着将工作油液的部分动能转换为机械能的任务。

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托森差速器中，当汽车转弯时，前、后驱动轴出现转速差，通过啮合的（）相对转动，实现前后轴之间的差速作用。

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关于液力偶合器说法正确的是（）。

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液力偶合器正常工作时，泵轮的转速总是（）涡轮的转速。

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起动系统的功用是以（）为动力电源，通过离合器将电动机的电磁转矩传递给飞轮使发动机起动。

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当液力偶合器稳定工作时，泵轮作用于液体的力矩M1（）液体作用于涡轮的力矩M2。

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起动机制动试验中如果在驱动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动，则说明（）。

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液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的（）之比。

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